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“我們的油管短節(jié)強(qiáng)度影響因素和標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)研究項(xiàng)目開展以來，已初見成效，我們應(yīng)用新型短節(jié)結(jié)構(gòu)這項(xiàng)專利技術(shù)，對油管短節(jié)改進(jìn)后，再未發(fā)生過一起短節(jié)滑脫事故?！蔽鞅庇吞镂锕苤行馁|(zhì)量監(jiān)督部部長呂慶鋼高興地說。

針對近年來分公司工區(qū)內(nèi)發(fā)生油管短節(jié)失效事故，如2007年TK1025井；2009年YK8、YK14井；2011年S1072-2井；2012年BT5、TP148、順9井等，初步估算經(jīng)濟(jì)損失約800萬元。多數(shù)失效分析顯示油管短節(jié)的材質(zhì)符合分公司標(biāo)準(zhǔn)，主要失效機(jī)理為拉伸過載斷裂，這與短節(jié)的加工質(zhì)量、現(xiàn)場操作及連接結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系，特別是與油管掛連接的雙公短節(jié)，由于油管掛的壁厚遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于短節(jié)壁厚，造成油管短節(jié)的應(yīng)力集中，連接強(qiáng)度大幅度降低。

西北油田物管中心質(zhì)量監(jiān)督部針對影響安全生產(chǎn)的油管短節(jié)失效問題開展技術(shù)攻關(guān)，他們對2011年以來發(fā)生的10多起油管失效事故，重點(diǎn)研究分析，建立了油管短節(jié)與油管接箍連接模型和油管短節(jié)與油管掛連接模型，完成了32個(gè)有限元分析工況，雙公短節(jié)與油管掛上扣扭矩分析、油管短節(jié)螺紋接頭在拉伸條件下破壞失效規(guī)律分析等，弄清了影響油管短節(jié)失效的規(guī)律和主要原因，確定了影響油管短節(jié)強(qiáng)度的主要因素和關(guān)鍵參數(shù)控制指標(biāo)。

通過研究，他們制定出油管短節(jié)加工規(guī)范及加工圖紙、油管短節(jié)訂貨補(bǔ)充技術(shù)條件、油管短節(jié)現(xiàn)場操作規(guī)范等，對雙公短節(jié)進(jìn)行受力分析，確定作業(yè)過程中的提拉力。優(yōu)化了油管短節(jié)的結(jié)構(gòu)尺寸，短節(jié)類型由30余種簡化為5種基本類型。研究出油管短節(jié)與油管掛現(xiàn)場上扣控制方法，現(xiàn)場應(yīng)用取得良好效果，有效降低了油管短節(jié)失效事故，提高了油管短節(jié)的質(zhì)量管理水平，在油管短節(jié)失效機(jī)理研究中，首次發(fā)現(xiàn)外螺紋管端偏心對短節(jié)的連接強(qiáng)度影響較大，這對于優(yōu)化短節(jié)結(jié)構(gòu)、提高短節(jié)的連接強(qiáng)度具有重要的價(jià)值。

“通過改進(jìn)油管短節(jié)結(jié)構(gòu)及規(guī)范油管短節(jié)的生產(chǎn)、使用，從事后補(bǔ)救轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑翱刂坪皖A(yù)防，可以明顯提高油管短節(jié)的質(zhì)量和使用壽命，降低油管短節(jié)的失效事故的發(fā)生率，對于保障分公司油氣田安全高效生產(chǎn)具有非常重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益?！眳螒c鋼部長給我們介紹道。